【沖縄観光の歴史】観光収入と観光客数の推移 | 年別グラフと年表

沖縄観光の歴史

ハワイに並んだ沖縄県の入域観光客数

2019年、初めて沖縄県の入域観光客数は1,000万人を突破し、ハワイと同水準まで沖縄観光業は大きくなってきました。

戦後のアメリカ統治下で独自の文化を築き、1972年に日本に再編入された時の入域観光客数は約44万人。九州・沖縄サミットが開催された2000年は約450万人。

今日では日本国内のみならず、世界中から沖縄に足を運ぶ人も増え、海外に方にも観光地として認識されています。

今回はそんな沖縄観光の過去と未来について見ていきたいと思います。

1956年～2025年の入域観光客数をまとめたグラフは最後の章にあります！

2025年の入域観光客数は、速報値で約1,075万人と沖縄県より発表がありました。

戦後・アメリカ世（1956年～1971年）

アメリカ世の概要

戦後の沖縄はアメリカの統治下に入り、日本との往来にはパスポートが必要でした。

この時代の沖縄は「アメリカ世（アメリカユー）」とも呼ばれ、アメリカの影響を受けた独自の文化・経済を築いてきた時代です。

また入域観光客数のグラフでは、日本からの観光客も海外観光客として表記しています。

経済面

経済面を見ると、当時の沖縄は円でもドルでもなくB円という紙幣が発行されていました。1ドル＝360円の時代に1ドル＝120B円というレートが設定され、日本からの輸入に有利なレートとなります。

これは米軍が建築資材を日本から安く入手するための措置だったと言われていますが、同時に沖縄の経済が輸入に頼る傾向が強まり、製造業が衰退した要因のひとつと言われています。

1958年にはB円が廃止され新しくアメリカドルが流通。日本に再編入される1972年まで米ドルが使われることになります。

観光面

このとき沖縄を訪れる観光客の主な目的は「墓参観光」。戦争で亡くなられた方のお参りなど、戦後の慰霊が目的で沖縄へ足を運ぶ人がほとんどでした。

お墓参りを済ませた後は買い物を目的とする人も多く、ドル経済圏になった沖縄では世界各地からの輸入品が安くで購入出来たり、当時の沖縄での買い物が免税の対象になったりと、日本で購入するより安くで手に入るという事情もあったようです。

当時の日本の人口が約8,000万人に対して、入域観光客数はその0.03%にあたる2万人（1960年）。そもそも今と違い気軽に沖縄に行くことが出来る環境ではなかったという点も考慮するべきかと思いますが、とても観光地と呼ぶことが出来る環境ではありません。

しかし戦地を参拝後ショッピングをするという、今の沖縄観光の下地が既に出来ているという事実も見逃せません。

大和世（1972年～1989年）

大和世の概要

1972年5月15日、沖縄は再び日本の統治下へと編入されることになります。「アメリカ世から大和世（ヤマトユー）へ」と呼ばれる大きな出来事です。

1975年には沖縄の日本復帰記念事業として海・海洋をテーマに沖縄国際海洋博覧会（海洋博）が半年にわたり開催。当初の想定ほど盛り上がりには欠けてしまったのですが、海洋博が沖縄にもたらした影響は絶大でした。

インフラ・社会基盤の整備

沖縄自動車道を始めとする道路整備、大型宿泊施設や観光施設が建設されたのもこの時期。観光に必要とされる設備の基礎が整いました。

当時から沖縄県を観光地として成長させる意思があったようで、沖縄本島だけではなく石垣島、宮古島の空港整備や治水事業・ごみ処理施設の整備もこの時大規模に行われています。

沖縄の認知度の向上

全国的なイベントでもある博覧会の開催によって沖縄の名前が広がります。そして気候・風土を含めた沖縄の良さが広まる大きなきっかけになります。

海洋博終了後は反動で観光客数は半減しますがそれでも増加傾向は変わらず、1976年から1979年のわずか3年間で沖縄を訪れる観光客数は倍以上に増加。観光地としての沖縄が定着し始めます。

1979年の第2次オイルショックや当時の円高不況に見舞われ観光客数の伸びは鈍化しますがそれでも着実に増加。更には総合保養地域整備法の整備によりリゾートブーム。リゾートホテルが相次ぎ開業しました。

激動の平成（1989年～2013年）

平成時代の概要

平成はまさに激動の時代。

1992年に首里城公園が開園しますが、1991年のバブル経済崩壊や円高による海外との競合により厳しい状況は続きます。

流れが変わったのが90年代後半から。

追い風

・1990年代　沖縄出身のアーティストの活躍

・2000年　「九州・沖縄サミット首脳会合」開催

・2001年　NHK朝の連続テレビ小説「ちゅらさん」の放映開始

・2002年　美ら海水族館がリニューアルオープン

・2004年　沖縄都市モノレール開業

・2010年　美ら島沖縄総体2010開催

・2011年　中国人個人観光客の数次ビザ発給開始

沖縄の知名度、社会基盤の整備、観光地としての認知が広まります。

逆風

・2001年　アメリカ同時多発テロ発生

・2002年　中国を中心にSARSコロナウイルス拡大

・2003年　イラク戦争開戦

・2007年　世界金融危機

・2011年　東日本大震災発災

負の影響も受け順風満帆でもなかった時代。

しかし平成も後半に入ると高校総体や中国人観光客への数次ビザ発給が始まり、国内観光客だけでなくアジアを中心に海外からの旅行者も増え、入域観光客数の急激な増加が起こります。

1,000万時代（2013年～2025年）

平成から令和

東日本大震災から2年が過ぎ、次第に沖縄観光に訪れる方も増えてきます。

この頃になると、観光地として特性の似たアメリカハワイが強く意識されるようになってきました。

那覇空港の第二滑走路供用開始や、モノレールの輸送力強化など受け入れ態勢を強化した一方、新型コロナウイルスによる影響で厳しい時期を迎えます。

観光地として整備が進む

観光地としての沖縄が定着して、大規模なインフラの整備が進みます。

・2013年　新石垣空港開業

・2014年　那覇空港国際線 新旅客ターミナル供用開始

・2015年　伊良部大橋開通

・2020年　那覇空港第二滑走路供用開始

・2023年　沖縄都市モノレール3両編成車両の導入開始

また慶良間諸島の国立公園指定や、やんばると呼ばれる北部地域の国立公園指定など、沖縄の自然が再び注目を集めました。

2025年は過去最多を更新する見通し

2019年12月頃から中国からの観光客が減り始め、翌年2020年2月には国内観光客も減少を続けます。

その後、落ち着いた時期に移動が増えて感染拡大、緊急事態宣言やまん延防止等重点措置がとられ移動が減少、落ち着いたら再び観光客が増えるという循環を繰り返し、2022年の春休みの時期から国内旅行者の動きが従来の流れに戻り始め、秋からは海外からの旅行者の受け入れも再開されました。

その後は順調に沖縄を訪れる旅行者が増え、2025年は入域観光客数・観光収入ともに、過去最高の数値を記録しています。

月別の入域観光客数

沖縄観光のメインは夏場

沖縄への旅行の目的を訪ねると夏場は圧倒的にマリンレジャーが多いのに対し、冬場は観光地巡りや仕事といった理由がならびます。

冬場のコンテンツの弱さは以前より指摘されているところですが、近年では冬場のリゾートやライトアップ夜景遺産にも認定されたイルミネーション、国内外のプロスポーツキャンプ誘致など、着実に足固めをしつつあるのも事実。

また、観光客が沖縄滞在中に消費する1人当たりの金額はバブル期が9万円だったのに対し2019年には7万３千円。減少傾向に歯止めはかかったものの、よりコンテンツを充実させることで選択肢を増やし、様々な体験やアイテムを増やす必要があると考えられます。

ハワイとの決定的な差は滞在日数

沖縄もハワイも観光客が1日当たりに消費する額は2万円強と言われますが、沖縄の平均滞在日数が約4日。一方ハワイは9日ともいわれ、その差が観光収入の差に直接結びつく結果となっています。

「せっかく沖縄に来たんだから、海に行こう。水族館行こう。首里城行こう。イルミネーション見よう。泡盛飲もう。お土産買おう。。。」と沖縄でやりたくなることをたくさん作る。「来年もまた行く！」と思わせるサービスを提供する。

そんな仕掛けを次々と考える必要があるのでしょう。

オーバーツーリズム（現在）

観光公害（オーバーツーリズムの問題）

多くの観光客が訪れる沖縄ですが、ハワイのそれとは違い多くの課題も抱えています。特に大きな課題として業界の共通の認識にあるのが、観光収入と観光公害（オーバーツーリズム）。観光公害の影響も深刻です。

常々思うのは、観光業界は地元の方の協力あってのもの。

慣れない土地なのでバス・タクシー・レンタカーと戸惑うのも仕方ないのですが、バス停の駐停車禁止は全国共通。バスレーンも全国共通。歩道の使い方もどの国も似たようなもの。。。

マナーを守ったうえで楽しんでいただく取り組みは官民合わせて行う必要があり、まだまだ不足、というか早急に取り組まないといけない。

特に県庁前、首里城周辺、国際通り、、、

違法駐車や渋滞、一般の車だけでなくバスやタクシーにも当てはまること。観光専用の駐停車場所を作ったり、配達専用のルートを作ったり、出来ることはたくさんあるはず。そのひとつとして沖縄版ゾーニングを提唱しています。

大局の面から行政・業界を巻き込んだ抜本的な取り組みが急務です。

沖縄観光はいまから

沖縄観光はまだまだ伸びる！

さまざまな難局を乗り越えてきた沖縄観光。

今は新型コロナウイルスの影響で大きく落ち込んだ県経済ですが、現在は順調に回復し、コロナ禍前を上回る勢いで伸びています。

観光公害についても日本国内でも貴重な経験をしている沖縄県。

課題を解決して乗り越えた先には、沖縄モデルとして日本の観光を引っ張る役割を果たすことが出来ると考えています。

まだまだ課題は多くありますが、その分伸びしろも無限大。

今後も目が離せません。

参考文献

―沖縄県

―宮城, 敏郎; 伊良皆, 啓; 大谷, 健太郎（2016）「沖縄観光産業史に関する研究 : 沖縄国際海洋博覧会開催を境とする前後10年の沖縄観光を中心として」名桜大学総合研究所

－多田治（2002）「沖縄イメージの誕生―沖縄海洋博と観光リゾート化のプロセス―」早稲田大学大学院